奥迪想啥呢！A5插混坚持双离合变速箱，纯电续航108km

插混车型最近的销量相当好，但对于传统豪华品牌来说，插混动力往往是高端大型车的专享，中高端车型提供的并不多，在全新换代之后，奥迪A5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 终于要破局了，插混版车型的官图新鲜出炉。

插混版车型同样有三厢和旅行版可选，而且国内市场插混动力大受欢迎，新车未来国产的可能性还是很高的。外观方面，插混版和燃油版并没有太多的区别，但不得不提，奥迪A5旅行版的颜值相当高，标轴版的车身看起来更加运动、干练，流畅的车尾线条也十分自然。

内饰的变化也不大，方向盘处新增的拨片，可以用来控制动能回收力度，副驾驶的娱乐屏也被保留了下来。

最大的亮点还是动力系统，新车将搭载2.0T发动机与电机组成的插混系统，综合输出功率可达299PS，并提供Quattro四驱系统，性能方面的表现值得期待。但不同的是，相比国产车型的单挡/多档DHT变速箱，奥迪A5插混版匹配的是7速双离合变速箱，这也说明这套插混动力，还是以发动机为主、电机为辅的，或许会解决高速出现失速的概率，可成本控制能力如何，还是要参考后续的正式售价。

另外，新车的纯电续航表现也比较平淡，只有108公里，配备20.7kWh电池，而同级的国产插混轿车，纯电续航往往在160公里到200公里左右。毕竟对于插混车型来说，想降低使用成本，日常通勤就要更多的依靠纯电来行驶，纯电续航的高低，直接影响着便利性。